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Aktien - Börse - Aktienkurse | wallstreet:online
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Formel 1 Kanada 2017: Freitagsbestzeit für Kimi Räikkönen
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/06/formel-1-kanada-2017-kimi-raeikkoenen-uebernimmt-die-spitze-17060918.html
Mercedes hat die Monaco-Krise abgeschüttelt, am schnellsten ist trotzdem ein Ferrari: Kimi Räikkönen vor Lewis Hamilton - Red Bull steckt in Problemen
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Dossier
http://www.bvwp-projekte.de/strasse/B65-G50-NI/B65-G50-NI.html
Keine Beschreibung vorhanden.
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WIFO - WIFO-Monatsberichte
http://www.wifo.ac.at/publikationen/wifo-monatsberichte
Österreichisches Institut für Wirtschaftsforschung Wien - Austrian Institute of Economic Research Vienna
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Hochwasserberichte 1947 und 1997
http://www.wsa-eberswalde.de/wir_ueber_uns/wasserstrassen/die_oder/hochwasserberichte_47_und_97/index.html
Keine Beschreibung vorhanden.
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NOx-Real-Abgastests: Immer mehr saubere Euro 6d-Diesel - auto motor und sport
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/real-abgastest-sauber-diesel-nox-grenzwert-fahrvebot-eu6/
Seit dem VW-Abgasskandal messen wir den Stickoxid-Ausstoß aktueller Diesel- und Benzin-Neuwagen unter Realbedingungen (RDE) auf der Straße. Immer mehr Modelle erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-Temp, aber nicht alle sind sauber. Hier die Ergebnisse.
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NOx-Real-Abgastests: Immer mehr saubere Euro 6d-Diesel - auto motor und sport
http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/real-abgastest-wie-sauber-sind-diesel-wirklich-vw-abgasskandal-10254994.html
Seit dem VW-Abgasskandal messen wir den Stickoxid-Ausstoß aktueller Diesel- und Benzin-Neuwagen unter Realbedingungen (RDE) auf der Straße. Immer mehr Modelle erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-Temp, aber nicht alle sind sauber. Hier die Ergebnisse.
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TA Triumph-Adler (Seite 3)
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/604187-21-30/ta-triumph-adler
Seite 3 der Diskussion 'TA Triumph-Adler' vom 03.07.2002 im w:o-Forum 'Nebenwerte Deutschland'.
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So funktionieren Verbrauchstests WLTP und RDE für Euro 6c - auto motor und sport
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/normverbrauch-realitaet-wltp-nefz-rde-pems-erklaerungen-10005880.html
Ab 1. September 2017 gilt für Typzulassungen der neue Verbrauchszyklus WLTP, ab 1.9. 2018 ist er für alle Neuzulassungen verpflichtend. Wir erklären die Unterschiede zum alten NEFZ und den Aufwand um das neue Programm.