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  Stadt-Viadukt und Ruhrbrücke Mülheim - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/stadt-viadukt-und-ruhrbruecke-muelheim.html

  Route-Industriekultur

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  Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/gruben-und-feldbahnmuseum-zeche-theresia

  Bis zur ihrer Vereinigung mit der unmittelbar benachbarten Zeche Nachtigall im Jahre 1854, hatte die Zeche Theresia bereits seit 1728 Kohle gefördert. 1892 wurde sie stillgelegt. Erhalten geblieben sind einige Betriebsgebäude, wie das Maschinen- und…

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  Schleuse Horst - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/schleuse-horst.html

  In Verbindung mit der Mühle ist auch die Horster Schleuse am anderen Ruhrufer zu sehen. Sie entstand im Zusammenhang mit der zwischen 1774 und 1780 auf Betreiben des preußischen Königs Friedrich II. durchgeführten Schiffbarmachung der Ruhr.

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  Schleuse Dahlhausen - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/schleuse-dahlhausen.html

  1774-1780 wurde auf Drängen des Preußenkönigs Friedrich II. gegen den Widerstand der örtlichen Grundherren die Ruhr bis Langschede schiffbar gemacht. Dazu wurden an 16 Wehren Schleusen gebaut. Die Leistungsfähigkeit der Schleusen war trotz einfacher…

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  Aquarius Wassermuseum - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/aquarius-wassermuseum.html

  Route-Industriekultur

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  Ruhrviadukt Witten - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.de/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/ruhrviadukt-witten.html

  Ein imposantes Bauwerk ist der Eisenbahnviadukt, der das Ruhrtal bei Witten überspannt. Mit 20 Bögen, drei davon aus Stahl, verbindet er die Bahnlinien zu beiden Seiten der Ruhr.

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  Wasserkraftwerk Hohenstein - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.de/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/wasserkraftwerk-hohenstein.html

  Eines der eindrucksvollsten kleineren Kraftwerke aus den 1920er-Jahren steht am Stadtrand von Witten, unterhalb der Felsen vom Hohenstein (zwischen Harkortsee und Kemnader Stausee).

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  Wasserkraftwerk Hohenstein - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/wasserkraftwerk-hohenstein.html

  Eines der eindrucksvollsten kleineren Kraftwerke aus den 1920er-Jahren steht am Stadtrand von Witten, unterhalb der Felsen vom Hohenstein (zwischen Harkortsee und Kemnader Stausee).

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  Eisenbahnbrücke Kettwig - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/eisenbahnbruecke-kettwig.html

  Im Oktober 1886 wurde der „Bergisch-Märkischen-Eisenbahn“ (BME), einer der drei großen Privatbahnen, die das Ruhrgebiet einst erschlossen haben, die Konzession zum Bau der „Ruhrtalbahn“ erteilt. Sie sollte das Ruhrtal von Düsseldorf aus erschließen - mit…

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  Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia - route-industriekultur.de

  http://www.route-industriekultur.ruhr/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/gruben-und-feldbahnmuseum-zeche-theresia.html

  Bis zur ihrer Vereinigung mit der unmittelbar benachbarten Zeche Nachtigall im Jahre 1854, hatte die Zeche Theresia bereits seit 1728 Kohle gefördert. 1892 wurde sie stillgelegt. Erhalten geblieben sind einige Betriebsgebäude, wie das Maschinen- und…

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