490 Ergebnisse für: neat

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    https://www.uvek.admin.ch/uvek/de/home/verkehr/gotthard-basistunnel.html

    Der Gotthard-Basistunnel ist das Herzstück der NEAT. Die neue Flachbahn durch die Alpen stärkt die Schiene und die Verlagerungspolitik der Schweiz.

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    http://www.nzz.ch/schweiz/nothaltestelle-800-meter-unter-der-erde-1.18601217

    Der Neat-Tunnel durch den Gotthard ist der sicherste Eisenbahntunnel der Welt. Der Aufwand dafür ist gewaltig, wie bei einer Vorabbesichtigung zu sehen war.

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    http://www.modellbahn-ecke.de

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    https://web.archive.org/web/20150119163351/http://www.bav.admin.ch/aktuell/03876/03942/03985/?lang=de

    <br>Mit seinem Ja zur NEAT am 27. September 1992 schuf das Schweizer Stimmvolk einen neuen Grundpfeiler für die schweizerische Verkehrspolitik. Der Direktor des Bundesamts für Verkehr (BAV), Peter Füglistaler, hat in den 20 Jahren, die seither vergangen…

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    https://www.schweizmobil.ch/de/wanderland/routen/route-0591.html

    Erleben Sie gleich zwei bahntechnische Errungenschaften zu Fuss: die Gotthard-Bergstrecke und den NEAT-Basistunnel. Der Wanderweg bietet imposante Eindrücke in wildromantischer Umgebung und vermittelt viel Wissenswertes zu den bedeutenden Bahnlinien.

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    http://www.bls.ch/d/infrastruktur/neat-verkehrsangebot.php

    Der Lötschberg-Basistunnel ist das Herzstück der BLS-Infrastruktur. Er ist einer der modernsten, sichersten und technisch komplexesten Bahntunnel der Welt.

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    http://www.srf.ch/play/tv/tagesschau-am-mittag/video/durchschlag-im-monte-ceneri?id=89cb0f7d-cdb1-49ad-b0c6-48b5783d669f

    Das letzte Stück Fels im Monte Ceneri ist weggesprengt. Monte-Ceneri-Tunnel ist Teil der NEAT und 15.4 Kilometer lang. Einschätzungen von SRF-Korrespondent Daniel Schäfer im Monte-Ceneri-Tunnel.

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    https://www.youtube.com/watch?v=HDHdi40bNlA

    From the soundtrack of the film The Hot Rock, here's the main title composed by Quincy Jones. Drum break at 0:01. Drums are really neat, and they were sample...

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    http://www.nzz.ch/schweiz/bergstrecke-soll-auch-mit-basistunnel-in-betrieb-bleiben-1.18399683

    Die alte Eisenbahn-Bergstrecke am Gotthard hat nicht ausgedient. Der Bundesrat möchte sie auch nach Eröffnung des Neat-Basistunnels weiterbetreiben - primär für den Erschliessungsverkehr und für Touristen. Die Betriebskosten sollen aber gesenkt werden.

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    http://www.nzz.ch/aktuell/startseite/lehrreicher-kontrast-zwischen-stuttgart-21-und-neat-1.9067016

    Die grossen Eisenbahnprojekte «Stuttgart 21» und Neat haben ganz unterschiedliche Entwicklungsprozesse durchgemacht, weil in der Schweiz das Projekt ohne das Ja des Volkes gar nicht starten konnte. Elemente der direkten Demokratie scheinen die Durchführung…



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