753 Ergebnisse für: kefer
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Stuttgart 21: Bahn-Aufsichtsrat lässt Kosten und Haftung prüfen - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-aufsichtsrat-laesst-kosten-und-haftung-pruefen.9021bd0d-73cd-4239-86c
Die Drohung von Projektgegnern, Mitglieder des DB-Aufsichtsrats wegen drohender Mehrkosten für S 21 persönlich haftbar zu machen, zeigt offenbar Wirkung. Das Gremium hat neue Gutachten zu Kosten und Haftungsrisiken beauftragt.
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direktzu Stuttgart21 - Fernverkehrslinien bei S21
http://direktzu.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/stuttgart21/messages/30515#id_answer_31601
24.01.2011 - Sehr geehrte Damen und Herren, über kommende Regionalverkehrslinien ist sehr viel zu hören und zu lesen. Weniger allerdings über den Fernverkehr. Können Sie mir bitte eine Übersicht geben welche Fernverkehrslinien nach Eröffnung von S21…
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Stuttgart 21: 865 Millionen Euro teurer - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-865-millionen-euro-teurer.56352626-89d4-4225-abcf-496f41960ba2.html
Die Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Ulm wird 865 Millionen Euro teurer als geplant. Stuttgart-21-Gegner haben ein neues Gutachten veröffentlicht.
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Neumarkt: Nur im "Ergänzungs-Netz"
http://www.neumarktonline.de/art.php?newsid=45796
Keine Beschreibung vorhanden.
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Pläne der Deutschen Bahn: Die Entdeckung der Pünktlichkeit - taz.de
https://www.taz.de/!5258898/
Die Bahn will ihre Fahrpläne besser einhalten. Scheitert das, geht es den Vorständen ans Geld. Im Güterverkehr sollen Stellen abgebaut werden.
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Stuttgart 21: Fildertunnel bei 2000 Metern - Stuttgart 21 - Stuttgarter Zeitung
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-fildertunnel-bei-2000-metern.b4cd6c81-e7ab-4f6b-9e67-94f9fd80b4cc.html
Die gut 2000 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine im Fildertunnel passiert derzeit das SI-Centrum auf dem Weg in die Innenstadt. Alle Baustellen zusammen müssten pro Monat 1000 Meter Tunnel schaffen, um eine Inbetriebnahme 2021 zu gewährleisten.
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DB-Konzern - PI 003/2008
https://web.archive.org/web/20080202134542/http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/presse/presseinformationen/ubf/f20080124.ht
(Frankfurt am Main, 24. Januar 2008) Trotz zahlreicher Baumaßnahmen konnte die Pünktlichkeit bis zum Jahresende leicht gesteigert und die Anzahl der Langsamfahrstellen im Streckennetz deutlich reduziert werden.
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DB-Konzern - PI 003/2008
https://web.archive.org/web/20080202134542/http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/presse/presseinformationen/ubf/f20080124.html
(Frankfurt am Main, 24. Januar 2008) Trotz zahlreicher Baumaßnahmen konnte die Pünktlichkeit bis zum Jahresende leicht gesteigert und die Anzahl der Langsamfahrstellen im Streckennetz deutlich reduziert werden.
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München: 2. Stammstrecke kostet bis zu 3,1 Milliarden - München - Süddeutsche.de
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-neuer-s-bahn-tunnel-kostet-bis-zu-milliarden-euro-1.2551512
Der neue Tunnel für die S-Bahn in München sollte ursprünglich zwei Milliarden Euro kosten. Nun korrigiert die Bahn die Schätzung nach oben.
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Stuttgart 21 - Flughafen: Nur noch eine Lösung steht zur Debatte - Stuttgart - Stuttgarter Nachrichten
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-flughafen-nur-noch-eine-loesung-steht-zur-debatte.914e4d0f-5582-4023-a
Zur Anknüpfung der Gäubahn an den Flughafen Stuttgart steht beim Spitzentreffen der Stuttgart-21-Partner am Freitag nur noch eine Lösung zur Diskussion. Um die Variante mit dem dritten Gleis am Airport zu finanzieren, sollen mit Landesgeld mehr Züge…