Kostenvorteile

Tipps zur Mastverlängerung und zur Surfmast Extension

https://www.surfshop-w7.de/info/Mastverlaengerung.html

Länge, Material, Durchmesser, Extras - Alles was du über eine Mastverlängerung zum Windsurfen wissen musst

Schiefergas und niedrige LÃ¶hne: Wie die USA Europas Industrie Ã¼berholen | Nachrichten.at

http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/Schiefergas-und-niedrige-Loehne-Wie-die-USA-Europas-Industrie-ueberholen;art15,

ALPBACH. HochkarÃ¤tige Diskussion in Alpbach Ã¼ber die Wiedergeburt der US-Industrie.

Mannschaft von Bord | Technology Review

http://heise.de/-2138501

Die Schiffstechniksparte des britischen Ingenieurskonzerns Rolls-Royce arbeitet an Containerriesen, die ohne Crew über die Weltmeere schippern sollen.

Eurokrise: Vier Hiebe durch den gordischen Knoten - DER SPIEGEL 8/2015

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-131812889.html

Keine Beschreibung vorhanden.

Ins oberste Stockwerk, bitte! | Telepolis

http://www.heise.de/tp/artikel/15/15613/1.html

Auf der zweiten "Space Elevator Conference" beraten Wissenschaftler und Techniker über den Bau eines Weltraumfahrstuhls

Automobile: Feindliche Säcke - DER SPIEGEL 9/1992

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13687201.html

Keine Beschreibung vorhanden.

"Der Deal rechnet sich für uns in jedem Fall" - WELT

https://www.welt.de/wams_print/article988386/Der-Deal-rechnet-sich-fuer-uns-in-jedem-Fall.html

ProSiebenSat.1 hat auf Druck der Eigner die Sendergruppe SBS für 3,3 Milliarden Euro gekauft. Etliche Branchenexperten halten den Preis für zu hoch. Konzernchef Guillaume de Posch und der bisherige SBS-Chef Patrick Tillieux glauben aber, das Geld schnell…

Fintechs: Die neuen Revolutionäre? Was Clark anders machen möchte - Versicherungsmagazin.de

http://www.versicherungsmagazin.de/Aktuell/Nachrichten/195/22886/Fintechs-Die-neuen-Revolutionaere--Was-Clark-anders-machen-moechte.html

Der Versicherungsvertrieb wird zum Experimentierfeld neuer digitaler Makler. Wie sehen die Geschäftsmodelle der internetbasierten Makler...

XXL-Frachtschiffe sind zu groß: Sind Containerriesen bald ein Fall für den Verschrotter?

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/xxl-frachtschiffe-sind-zu-gross-sind-containerriesen-bald-ein-fall-fuer-den-verschrotter/13317470.html

19.000 Standardcontainer passen auf die größten Containerschiffe der Welt. Doch die sind nur auf der Route zwischen Asien und Europa einsetzbar – und werden immer unrentabler. Das Ende eines Zeitalters deutet sich an.

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