379 Ergebnisse für: crain
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Ãœbernahme: Magna kauft Getrag | Automobilwoche
http://www.automobilwoche.de/article/20150716/AGENTURMELDUNGEN/307169934/magna-kauft-getrag#.VazbzUt_thA
Der Getriebehersteller Getrag wird vom kanadischen Magna-Konzern übernommen. Magna-Chef Don Walker rechnet mit einem Abschluss des Zukaufs bis Ende des Jahres. Magna zahlt 1,75 Milliarden Euro und übernimmt Schulden des Familienunternehmens in Höhe von…
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Zu einem späteren Zeitpunkt in den USA: Audi sagt Markengipfel in Brüssel ab | Automobilwoche
https://www.automobilwoche.de/article/20180626/NACHRICHTEN/180629922/zu-einem-spateren-zeitpunkt-in-den-usa-audi-sagt-markengipfel-in-brussel-ab
Audi hat seinen für Ende August in Brüssel geplanten Markengipfel überraschend abgesagt. Die genannten Gründe wirken allerdings vorgeschoben.
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Über eine viertel Millionen RideSharing-Fahrgäste: CleverShuttle übertrifft eigene Erwartungen | Automobilwoche
https://www.automobilwoche.de/article/20171214/AGENTURMELDUNGEN/312149971/ueber-eine-viertel-millionen-ridesharing-fahrgaeste-cl
Der RideSharing-Anbieter CleverShuttle wächst 2017 deutlich - hält sich mit konkreten Zahlen aber zurück. Auch die aktuell weltweit größte Wasserstoff-Fahrzeug-Flotte will der Mobilitätsdienstleister sein Eigen nennen.
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Kleine AdBlue-Tanks: Haben sich deutsche Hersteller abgesprochen? | Automobilwoche
http://www.automobilwoche.de/article/20170721/NACHRICHTEN/170729974/
Die EU-Wettbewerbskommission hat einen Verdacht: Die Tanks für das Harnstoffgemisch AdBlue, das Dieselrückstände sauber verbrennen soll, sind in nahezu allen Modellen zu klein. Und alle deutschen Hersteller sollen es gewusst haben.
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Zu einem späteren Zeitpunkt in den USA: Audi sagt Markengipfel in Brüssel ab | Automobilwoche
https://www.automobilwoche.de/article/20180626/NACHRICHTEN/180629922/zu-einem-spateren-zeitpunkt-in-den-usa-audi-sagt-markengipf
Audi hat seinen für Ende August in Brüssel geplanten Markengipfel überraschend abgesagt. Die genannten Gründe wirken allerdings vorgeschoben.
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Über eine viertel Millionen RideSharing-Fahrgäste: CleverShuttle übertrifft eigene Erwartungen | Automobilwoche
https://www.automobilwoche.de/article/20171214/AGENTURMELDUNGEN/312149971/ueber-eine-viertel-millionen-ridesharing-fahrgaeste-clevershuttle-uebertrifft-eigene-erwartungen
Der RideSharing-Anbieter CleverShuttle wächst 2017 deutlich - hält sich mit konkreten Zahlen aber zurück. Auch die aktuell weltweit größte Wasserstoff-Fahrzeug-Flotte will der Mobilitätsdienstleister sein Eigen nennen.
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| Automobilwoche
http://www.automobilwoche.de/article/20121213/NACHRICHTEN/121219976/bosch-richtet-batterie-geschaft-neu-aus
Der Stuttgarter Autozulieferer hat alle Bereiche rund um die Lithium-Ionen-Batterie unter dem Dach der hundertprozentigen Tochter Robert Bosch Battery Systems zusammengefasst und die künftige Zusammenarbeit mit dem alten Partner Samsung neu geregelt.
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Abgas-Skandal: Die Vor- und Nachteile von Dieselmotoren | Automobilwoche
http://www.automobilwoche.de/article/20150924/AGENTURMELDUNGEN/309249904/abgas-skandal-die-vor--und-nachteile-von-dieselmotoren
Dieselmotoren verkaufen sich in Europa gut. Durch den Skandal um die Abgasmanipulationen von Dieselfahrzeugen in den USA ist jetzt allerdings ein Schatten auf die Selbstzünder gefallen. Zu Recht?
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Nach Deutschland, England und USA: Kopenhagen wird Teil der DriveNow-Familie | Automobilwoche
https://www.automobilwoche.de/article/20150813/NACHRICHTEN/150819972/nach-deutschland,-england-und-usa-kopenhagen-wird-teil-der-
DriveNow startet in Kopenhagen mit einem rein elektrischen Modell. Ab September stehen den Kopenhagenern 400 BMW i3 zur Verfügung, die obendrein in das städtische Netzwerk der öffentlichen Verkehrsbetriebe integriert sind. DriveNow will hier zukünftige…
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Studie Autotrends 2018: Nur noch sieben Prozent wollen einen Diesel kaufen | Automobilwoche
https://www.automobilwoche.de/article/20180529/NACHRICHTEN/305299982/studie-autotrends--nur-noch-sieben-prozent-wollen-einen-die
In der Gunst der deutschen Autokäufer stürzt der Dieselantrieb weiter ab. In einer aktuellen Studie können sich genauso viele Deutsche vorstellen, ein E-Auto zu kaufen wie ein Fahrzeug mit Dieselantrieb.