395 Ergebnisse für: Ausbaustrecke

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    https://www.ostkorridor.de/abschnitt-nord

    Bahnausbau Ostkorridor Nord

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    http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/wir/ausbaustrecke_38.shtml

    Die Ausbaustrecke (ABS 38) ist mehr als eine einfache Baumaßnahme. Sie umfasst ein ganzes Bündel aufeinander abgestimmter Teilprojekte, die sich vom Großraum München über den Südosten Bayerns bis zur deutsch-österreichischen Grenze erstrecken.

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    https://web.archive.org/web/20120217184032/http://www.deutschebahn.com/de/konzern/bauen_bahn/aus_und_neubauprojekte/paris_ostfrankreich_suedwestdeutschland.html

    Seit September 1998 wird die Ausbaumaßnahme POS (Nord) von der DB AG in Deutschland umgesetzt. Nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 2007, soll der ICE 3 die französische Hauptstadt Paris und Mannheim in knapp drei Stunden miteinander verbinden.

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    https://datenbank.nwb.de/Dokument/Anzeigen/731234/

    Keine Beschreibung vorhanden.

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    http://www.hanau-nantenbach.de/projekt/hintergrund.html

    Als eine zentrale Achse des Fern- und Güterverkehrs verbindet die Strecke die Wirtschaftszentren des Rhein-Main-Gebietes mit Würzburg und der Region Franken. Kernmaßnahme des Ausbauprojekts ist die Umfahrung des rund 160 Jahre alten Schwarzkopftunnels…

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    https://web.archive.org/web/20120217184032/http://www.deutschebahn.com/de/konzern/bauen_bahn/aus_und_neubauprojekte/paris_ostfra

    Seit September 1998 wird die Ausbaumaßnahme POS (Nord) von der DB AG in Deutschland umgesetzt. Nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 2007, soll der ICE 3 die französische Hauptstadt Paris und Mannheim in knapp drei Stunden miteinander verbinden.

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    http://www.hanau-nantenbach.de/tunnelbauwerke/bauverfahren/bergmaennische-bauweise.html

    Bei der bergmännischen Bauweise wird zunächst ein Teilquerschnitt des Tunnels aus dem Gebirge gelöst. Dies geschieht in der Regel durch Sprengungen, dem sogenannten Abschlag.

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    https://www.ostkorridor.de/abschnitt-mitte

    Keine Beschreibung vorhanden.

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    http://nu.neu-ulm.de/de/stadt-politik/stadtentwicklung/stadtplanung/neu-ulm-21/bahntieferlegung/?no_mobile=1

    Mit der Realisierung von Neu-Ulm 21 wurde aus einer Idee Wirklichkeit: Im Zuge der ICE-Neu-/Ausbaustrecke Stuttgart - Ulm - Augsburg wurden die Bahnanlagen im Stadtgebiet von ehemals 16 auf heute vier Gleise reduziert und teilweise tiefer gelegt.

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    https://swrmediathek.de/player.htm?show=9a5ee420-2868-11e8-8c1f-005056a12b4c

    Von drei Milliarden-Projekten ist nur eines mittlerweile abgeschlossen: die Neu- und Ausbaustrecke zwischen München und Berlin. Auf Stuttgart 21 und den Ausbau der Rheintaltrasse zwischen Basel und Karlsruhe dagegen müssen die Kunden noch viele Jahre…



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