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Schiffsgröße50 Ergebnisse für: schiffsgrößen
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Jade-Weser-Port: Container-Schiffe verzweifelt gesucht
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/jade-weser-port-container-schiffe-verzweifelt-gesucht/7163674.html
Die Polit-Prominenz feiert die Eröffnung des ersten deutschen Tiefwasserhafens. Doch erst eine Reederei läuft den neuen Umschlagplatz an. Das milliardenschwere Großprojekt ringt im harten Wettbewerb um Kunden.
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Seewege: Die neue Geografie des Welthandels, 17.08.2014 (Friedensratschlag)
http://www.ag-friedensforschung.de/themen/Globalisierung1/handel.html
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Schiffe, Schiffahrt & Schiffbau Eisenhüttenstadt & Oder-Spree Kanal: See-Binnenschiffe Typ CARGO-LINER (I-VI) Route Berlin-Stettin (1972-78)
https://binnenschiffe-oderspreekanal.blogspot.de/2012/01/see-binnenschiffe-typ-cargoliner-i-vi.html
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Welche ist die meist befahrene Wasserstraße der Welt?: Wissenschaftsjahr
https://www.wissenschaftsjahr.de/2016-17/aktuelles/blaues-telefon/welche-ist-die-meist-befahrene-wasserstrasse-der-welt.html
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Guss der neuen groÃen Christus-Friedensglocke - Erzbistum Paderborn
http://www.erzbistum-paderborn.de/38-Nachrichten/22263,Guss-der-neuen-gro%DFen-Christus-Friedensglocke.html
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Der Teltowkanal. Vom Wunsch zur Idee
http://luise-berlin.de/bms/bmstxt00/0005prod.htm
Berlinische Monatsschrift Heft 5/2000 , Probleme/Projekte/Prozesse, Horst Köhler, Der Teltowkanal. Vom Wunsch zur Idee
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Jade-Weser Port: Profiteur des Gigantismus auf den Weltmeeren - WELT
https://www.welt.de/172063902
Weil die neuen Riesenschiffe nur in den Jade-Weser-Port hineinpassen, erlebt der Tiefwasserhafen nach fünf Jahren Dornröschenschlaf einen unerwarteten Boom. Einer anderen Stadt droht dagegen der Niedergang.
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Der Nord-Ostsee-Kanal
https://web.archive.org/web/20110318154607/http://www.uni-kiel.de/ewf/geographie/forum/hintergr/sh1995/15_kanal.htm
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Jade-Weser Port: Profiteur des Gigantismus auf den Weltmeeren - WELT
https://www.welt.de/wirtschaft/article172063902/Jade-Weser-Port-Profiteur-des-Gigantismus-auf-den-Weltmeeren.html
Weil die neuen Riesenschiffe nur in den Jade-Weser-Port hineinpassen, erlebt der Tiefwasserhafen nach fünf Jahren Dornröschenschlaf einen unerwarteten Boom. Einer anderen Stadt droht dagegen der Niedergang.
