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  Zeitplan für den Entscheid zur Linie 105 steht - Oberhausen - derwesten.de

  http://www.derwesten.de/staedte/oberhausen/zeitplan-fuer-den-entscheid-zur-linie-105-steht-aimp-id10161279.html

  Seit der Ratssitzung am Montag steht fest: Die Bürger sollen über einen möglichen Ausbau der Straßenbahnlinie 105 abstimmen. Die Wahllokale öffnen dafür am Sonntag, 8. März 2015.

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  Straßenbahnlinie 1 wird grün | Bremen

  http://www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/strassenbahnlinie-wird-gruen-1220073.html

  Bremen - Von Ralf SussekDie neue, verlängerte Straßenbahnlinie 1 wird eine „grüne“ Linie. Der Streckenabschnitt von der Züricher Straße bis zum Mahndorfer Bahnhof soll laut Bremer Straßenbahn AG (BSAG) mit Rasen begrünt

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  Offenbach: Idee von Straßenbahnlinie 16 nimmt Fahrt auf | Offenbach

  https://www.op-online.de/offenbach/offenbach-idee-strassenbahnlinie-nimmt-fahrt-8447039.html

  Offenbach - Was am 1. April 2016 noch ein Scherz war, hat Einzug in den OB-Wahlkampf gehalten: Damals verkündete die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) eine Wiederaufnahme der Straßenbahnlinie 16 von Oberrad nach Offenbach zu prüfen

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  Linie 2: Offizieller Beginn der Bauarbeiten für die Linie 2 mit dem Verkehrsminister | Südwest Presse Online

  http://www.swp.de/ulm/lokales/ulm_neu_ulm/Offizieller-Beginn-der-Bauarbeiten-fuer-die-Linie-2-mit-dem-Verkehrsminister;art1158544,3482682

  Also jetzt ist es wirklich endlich so weit: Der Spatenstich für die neue Straßenbahnlinie ist gesetzt worden. Von zehn Leuten. Darunter der Verkehrsminister. Mit einem Kommentar von Jakob Resch.

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  Bremen bekommt eine neue Straßenbahnlinie - WESER-KURIER - Nachrichten aus Bremen und Niedersachsen

  http://www.weser-kurier.de/startseite_artikel,-bremen-bekommt-eine-neue-strassenbahnlinie-_arid,1738611_puid,4.html

  Ohne Umsteigestopp und auf eigener Trasse am Stau vorbei können Fahrgäste der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) ab April vom Hauptbahnhof aus ...

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  Land erhöht Fördergelder für Linie 105 zwischen Oberhausen und Essen - Oberhausen - derwesten.de

  http://www.derwesten.de/staedte/oberhausen/Land-erhoeht-Foerdergelder-fuer-Linie-105-zwischen-Oberhausen-und-Essen-id5175713.htm

  Die Nahverkehrsverbindung zwischen Oberhausen und Essen soll künftig weiter ausgebaut werden: Die Straßenbahnlinie 105 könnte dann über die Stadtgrenze in Essen-Frintrop hinaus bis hin zur Neuen Mitte führen, und dort Anschluss an die 112 bekommen.

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  Bremen bekommt eine neue Straßenbahnlinie - Nachrichten aus Bremen - WESER-KURIER

  https://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadt_artikel,-bremen-bekommt-eine-neue-strassenbahnlinie-_arid,1738611.html

  Ohne Umsteigestopp und auf eigener Trasse am Stau vorbei können Fahrgäste der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) ab April vom Hauptbahnhof aus ...

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  Baden-Württemberg: Ausbau der Tram Ulm beim Bund angemeldet - eurailpress.de

  http://www.eurailpress.de/news/infrastruktur/single-view/news/baden-wuerttemberg-ausbau-der-tram-ulm-beim-bund-angemeldet.html

  Baden-Württemberg hat den Antrag zur Förderung des geplanten Neubaus der Straßenbahnlinie 2 beim Bund zur Förderung eingereicht. Dies teilte Verkehrsminister Winfried Hermann am 21.05.2014 mit. Der Förderanteil des Bundes beträgt bis zu 60 % der…

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  Planfeststellungsverfahren für die Straßenbahnlinie zum Hardtberg „Hardtbergbahn“ PFA 1 von Bonn-Hauptbahnhof bis zur Rochusstraße-Provinzialstraße in Bonn-Duisdorf sowie Tieflage der Linien 61 und 62 mit Weiterführung bis zum Bonner Talweg

  http://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/verfahren/25_eisenbahn_planfeststellungsverfahren/eisenbahn_hardtbergbahn/index.html

  Planfeststellungsverfahren für die Straßenbahnlinie zum Hardtberg „Hardtbergbahn“ PFA 1 von Bonn-Hauptbahnhof bis zur Rochusstraße-Provinzialstraße in Bonn-Duisdorf sowie Tieflage der Linien 61 und 62 mit Weiterführung bis zum Bonner Talweg

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  Nahverkehr: Pläne für längere Straßenbahnlinie 1 | Südwest Presse Online

  https://www.swp.de/suedwesten/staedte/ulm/plaene-fuer-laengere-strassenbahnlinie-1-27418764.html

  Im Nahverkehrsplan von 2017 ist es eindeutig formuliert: Wenn in zehn Jahren das Wohngebiet Kohlplatte im Söflinger Westen entwickelt wird, muss es an den öffentlichen Nahverkehr angeschlossen werden. SPD und Grüne haben sich bereits positioniert.

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