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  Hamburgs S-Bahn

  https://web.archive.org/web/20160304090940/http://www.hamburger-untergrundbahn.de/met-hhs-ch1.htm

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  Diese Bauvarianten sind bei AKN-Elektrifizierung noch im Spiel

  http://www.nahverkehrhamburg.de/diese-bauvarianten-sind-bei-akn-elektrifizierung-noch-im-spiel-2417/

  Nach Abschluss der Kosten-Nutzen-Analyse für eine S-Bahn auf der AKN-Strecke nach Kaltenkirchen sind noch drei unterschiedlich Planungsvarianten im Rennen, die allesamt wirtschaftlich und förderfähig sein sollen – darunter auch die mit Abstand teuerste…

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  Diese Bahnlinien nach Osdorf werden nicht gebaut

  http://www.nahverkehrhamburg.de/diese-bahnlinien-nach-osdorf-werden-nicht-gebaut-7803/

  Für den lang geplanten Bahnanschluss von Osdorf lässt Hamburg jetzt zwei mögliche Routen untersuchen. Fünf weitere Streckenvarianten wurden verworfen – warum eigentlich?

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  Zweigleisiger AKN-Ausbau in Eidelstedt ist am wirtschaftlichsten

  http://www.nahverkehrhamburg.de/zweigleisiger-akn-ausbau-in-eidelstedt-ist-am-wirtschaftlichsten-2436/

  Beim geplanten Ausbau der AKN-Strecke nach Kaltenkirchen zu einer S-Bahn liegen jetzt offenbar die Wirtschaftlichkeitsdaten der einzelnen Ausbauvarianten vor.

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  Neuer S-Bahnhof Elbbrücken: Bau beginnt im Herbst

  http://www.nahverkehrhamburg.de/neuer-s-bahnhof-elbbruecken-bau-beginnt-im-herbst-8296/

  Der neue U-Bahnhof an den Elbbrücken ist im Rohbau schon fast fertig – aber vom ebenfalls geplanten S-Bahnhof direkt daneben ist noch nichts zu sehen. Das wird sich ab Herbst ändern.

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