Stromsystem

Chemnitzer Modell: Was sich im Süden der Stadt ändert | Freie Presse - Chemnitz

https://www.freiepresse.de/chemnitz/chemnitzer-modell-was-sich-im-sueden-der-stadt-aendert-artikel10347429

Der Verkehrsverbund Mittelsachsen hat in Erfenschlag seine Pläne zum Ausbau des Chemnitzer Modells vorgestellt. Künftig soll die Innenstadt schneller erreichbar sein. Doch es gab auch Kritik. | 10347429 Regionales Chemnitz

Sonnenseite - Franz Alt - News zu Erneuerbare Energien, Umwelt, Wirtschaft, Politik, Arbeit, Frieden, Menschenrechte

https://web.archive.org/web/20131220012038/http://www.sonnenseite.com/index.php?pageID=6&article:oid=a21389

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Eisenbahnen in Aachen und der Euregio Maas-Rhein (Strecke 40)

http://vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/str40.php

Informationen für Eisenbahninteressierte im Aachener Dreiländereck (D, B, NL): Strecken, Bahnhöfe, Bauwerke, Triebfahrzeuge und Züge, Aktuelles etc.

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Systemdienstleistungen – Deutsche Energie-Agentur (dena)

http://www.effiziente-energiesysteme.de/fileadmin/user_upload/PDF-Dokumente/Veranstaltungen/Workshop_Retrofit/3_SIEMENS_Feldmuel

Systemdienstleistungen sorgen für eine sichere und stabile Stromversorgung. Die dena identifiziert technisch und ökonomisch sinnvolle Lösungen, die den Anforderungen der Energiewende entsprechen.

Triebwagen der Flachstrecke - Oberweißbacher Bergbahn

http://www.oberweissbacher-bergbahn.com/de/Fahrzeuge/ET479

Auf der Flachstrecke verkehren 3 Triebwagen ET 479. Jeder hat seine ganz eigene Geschichte. Einer von ihnen wurde zum Olitätenwagen umgebaut.

Mitgliederliste - Oesterreichs Energie

http://oesterreichsenergie.at/mitgliederliste.html

Keine Beschreibung vorhanden.

Straßenbahnstrecke 5 (Wien) - Enzyklopädie Marjorie-Wiki

http://verkehr.wikian.de/wiki/Stra%C3%9Fenbahnstrecke_5_(Wien)

Keine Beschreibung vorhanden.

Pfeilhöhenmessung :: Gleisbau-Welt

https://www.gleisbau-welt.de/lexikon/gleisbau-und-instandhaltung/gleisvermessung/pfeilhoehenmessung/

Mit der Hilfe der Pfeilhöhenmessung bestimmt man den Radius (Krümmung) des Gleises. Dabei wird jeweils in der Mitte einer Sehne mit der Länge ls = 16 m oder ls = 20 m der lotrechte Abstand hf des Gleises gemessen.

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