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  Auto-Kartell: Ein schmaler Grat | Wirtschaftsdienst

  https://archiv.wirtschaftsdienst.eu/jahr/2017/8/auto-kartell-ein-schmaler-grat/

  Korbinian von Blanckenburg: "Auto-Kartell: Ein schmaler Grat" – Wirtschaftsdienst, 97. Jahrgang, 2017, Heft 8

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  Mercedes GLC F-Cell - Die Brennstoffzelle lebt wieder - Auto & Mobil - Süddeutsche.de

  http://www.sueddeutsche.de/auto/mercedes-glc-f-cell-die-brennstoffzelle-lebt-wieder-1.3652410

  Neben Hyundai & Toyota bringt Mercedes den Wasserstoffantrieb zurück ins Bewusstsein. Hat er gegen immer bessere Batterieautos eine Chance?

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  Beiträge von Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer | Wirtschaftsdienst

  https://archiv.wirtschaftsdienst.eu/autor/ferdinand-dudenhoeffer/

  Keine Beschreibung vorhanden.

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  Elektroauto: Gemeinsam auf der Suche nach dem Super-Akku | ZEIT ONLINE

  http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-03/elektroauto-forschung-schaeffler-kit

  Eine leistungsstarke Batterie entwickeln? CO2 zu einem Rohstoff machen? Das kann Jahre dauern. Für solche Grundlagenforschung geht der Zulieferer Schaeffler neue Wege.

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  Interview Wolfgang Reitzle: Das Brennstoffzellen-Auto wird seinen Weg machen - auto motor und sport

  http://www.auto-motor-und-sport.de/news/interview-wolfgang-reitzle-das-brennstoffzellen-auto-wird-seinen-weg-machen-3866119.html

  Der Linde-Chef über die Vorteile und Chancen des Brennstoffzellen-Antriebs, die Konkurrenzsituation und den Ausstieg aus der Atomenergie.

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  1,5-Grad-Ziel für Deutschland: Ökostrom auch für Heizung und Verkehr | Wissen & Umwelt | DW | 28.06.2016

  http://www.dw.com/de/%C3%B6kostrom-auch-f%C3%BCr-heizung-und-verkehr/a-19362294

  Die Pariser Klimaziele mit einer Erderwärmung von möglichst unter 1,5 Grad kann Deutschland nur erreichen wenn Ökostrom der dominante Energieträger wird. Das hieße: Wind- und Solarausbau auch für Heizung und Verkehr.

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  Studie zu EU-Klimazielen: Ehrgeizig ist nicht genug - taz.de

  https://www.taz.de/!5468124/

  Die EU-Energieminister entscheiden am Montag über Ziele für den CO2-Ausstoß. Eine Studie zeigt: Selbst der radikalste Vorschlag reicht nicht aus.

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  Eletro-Bulli VW I.D. Buzz (2017) im Fahrbericht - auto motor und sport

  http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/vw-i-d-buzz-2017-elektrobus-fahrbericht-12452412.html

  Dresdens Gläserne Manufaktur wird zum Zentrum für zukünftige Mobilität bei VW werden. Wir waren dort schon heute mit dem VW I.D. Buzz unterwegs.

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