7 Ergebnisse für: bohrschild

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    http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-schwere-fracht-fuer-den-tunnel-bau.8466af53-3b09-4841-93f4-7899d8d56c9

    Der über 100 Tonnen schwere Bohrschild – das Herzstück der riesigen Tunnelbohrmaschine für das Bahnprojekt Stuttgart 21 – ist am Donnerstag gegen 5 Uhr früh nach einem mehrtägigen Schiffstransport auf Rhein und Neckar in Stuttgart eingetroffen.

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    http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttgart-21-schwere-fracht-fuer-den-tunnel-bau.8466af53-3b09-4841-93f4-7899d8d56c98.html

    Der über 100 Tonnen schwere Bohrschild – das Herzstück der riesigen Tunnelbohrmaschine für das Bahnprojekt Stuttgart 21 – ist am Donnerstag gegen 5 Uhr früh nach einem mehrtägigen Schiffstransport auf Rhein und Neckar in Stuttgart eingetroffen.

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    http://schreibkraft.adm.at/ausgaben/14-patient-spezial/funf-stationen-mehr

    Was sie schon immer über U-Bahnen wissen wollten

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    http://www.ka-news.de/region/rastatt/Rastatt~/Gesperrte-Rheintalbahn-Erdrutsch-direkt-ueber-Tunnelbohrer;art6216,2108405

    Nach der Bahnsperrung bei Rastatt wächst der Güterverkehr auf dem Rhein. Die Sperrung im wichtigsten europäischen Güterverkehrskorridor von Rotterdam über Basel nach Genua in Italien habe die Nachfrage nach Kapazitäten in den Rheinhäfen im schweizerischen

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    http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/23407/das_rohr_zur_welt.html

    Als 1911 der Elbtunnel in Hamburg eröffnet wurde, galt er als spektakulärstes Bauwerk Europas und architektonische Meisterleistung. Dabei war der unterirdische Gigant lange Zeit umstritten. einestages über die Geschichte des Baus - und seine vielen…

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    http://www.brandeins.de/archiv/2003/2004-und-weiter/ein-berg-ein-mann/

    Durch den Schweizer Sankt Gotthard wird zurzeit der längste Eisenbahntunnel der Welt gebaut. Von Martin Herrenknecht, dem erfolgreichsten Tunnelbauer der...

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    http://www.spiegel.de/reise/aktuell/gesperrte-rheintalbahnstrecke-ursache-wird-sich-wohl-nie-aufklaeren-lassen-a-1164093.html

    Die Bahn benötigt acht Wochen, um die durch einen Tunnelbau beschädigten Gleise bei Rastatt wiederherzustellen. Helfen sollen Unmengen Beton - ein 18 Millionen Euro teurer Tunnelbohrer muss dabei einbetoniert werden.



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