8 Ergebnisse für: covolan

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    https://folio.nzz.ch/2009/august/teil-1-zweihundert-tonnen-heben-ab

    Die Maschine jagt mit der Leistung von 100 Ferraris über die Piste. Bis zur Landung in New York unterstehen die 115 Passagiere der Bordgewalt von Kapitän Luciano Covolan. Er muss nicht nur fliegen, sondern darf im Notfall auch Leute festnehmen.

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    https://folio.nzz.ch/2009/august/teil-2-lunch-uber-london

    Kurz nach dem Start verwandelt sich das Flugzeug in ein Restaurant, das mit 900 ­Kilometern pro ­Stunde durch die Luft rast. In der Economy Class hat man die Wahl zwischen Menu eins und Menu zwei, in der First Class hingegen sind für jeden Passagier…

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    https://folio.nzz.ch/2009/august/teil-4-wo-die-zeit-stillsteht

    Die Zeitverschiebung macht es möglich: Über Kanada ist es an Bord von LX 14 wieder gleich spät wie beim Abflug. Der Kapitän hat seine Uhr bereits bei 30 Grad West auf New Yorker Zeit umgestellt. Doch gegen den Jetlag haben auch die Profis kein…

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    https://folio.nzz.ch/2009/august/teil-3-die-transatlantische-autobahn

    Die Maschine überquert das Meer auf einer der dreiundsechzig Routen, die in der Nacht zuvor gelegt ­wurden. In der Kabine wird nach dem Essen das Licht gelöscht. Viele Passagiere schlafen, in der ­Business Class auf Sitzen, die so viel kosten wie ein…

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    https://folio.nzz.ch/2009/august/wir-fliegen

    Die NZZ-Folio-Redaktion hat den Flug LX 14 vom 12. Mai 2009 begleitet. Von den Vorbereitungen, die vor einem Jahr begannen, bis zur Landung.

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    https://folio.nzz.ch/2009/august/flight

    The NZZ Folio team spent a year following “Swiss” flight LX?14 of Tuesday, 12 May 2009, from the earliest preparations through to its landing.

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    http://folio.nzz.ch/2009/august/do-bees-get-jet-lag

    If he did it today, he’d be arrested as a terrorist: biologist Max Renner flew to New York in 1955 with a swarm of bees in his carry-on.

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    https://folio.nzz.ch/2009/august/teil-5-big-apple-im-visier

    Erst vier Minuten vor der Landung auf Piste 31 R des John F. Kennedy Airport schaltet der Kapitän den Autopiloten aus. Vom Cockpit aus erkennt man die Skyline von Manhattan. Gefährliche Vogelschwärme sind nicht in Sicht.



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