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Fiat-Abarth 1000 Bialbero - Serienrennsieger mit Turiner Limousinen-Abstammung (Rennwagen) | Zwischengas
https://www.zwischengas.com/de/HR/rennwagenberichte/Fiat-Abarth-1000-Bialbero-Serienrennsieger-mit-Turiner-Limousinen-Abstammung
Zwischen 1956 und 1964 baute Carlo Abarth rennsportlich orientierte Coupés, aufbauend auf der Technik des Fiat 600, aber mit einer eigenständigen und hübschen GT-Karosserie ausgerüstet. Diese Coupés galt es in jener Zeit in ihrer Klasse im Rennsport zu…
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Fiat-Abarth 1000 Bialbero - Serienrennsieger mit Turiner Limousinen-Abstammung (Rennwagen) | Zwischengas
https://www.zwischengas.com/de/HR/rennwagenberichte/Fiat-Abarth-1000-Bialbero-Serienrennsieger-mit-Turiner-Limousinen-Abstammung.html
Zwischen 1956 und 1964 baute Carlo Abarth rennsportlich orientierte Coupés, aufbauend auf der Technik des Fiat 600, aber mit einer eigenständigen und hübschen GT-Karosserie ausgerüstet. Diese Coupés galt es in jener Zeit in ihrer Klasse im Rennsport zu…
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Fiat Punto - MOTORVISION.DE
https://web.archive.org/web/20120603061056/http://www.motorvision.de/modelle/fiat-punto,2160.html
Fiat Punto Testberichte, Bilder, Videos und News. Alle Karosserievarianten der Baureihe Fiat Punto auf einen Blick.
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Bremsenentwicklung: Die besten und die schlechtesten Bremser - auto motor und sport
http://www.sportauto.de/testbericht/probleme-der-bremsenentwicklung-und-ranking-die-besten-und-die-schlechtesten-bremser-6392455
Die Bremsleistung gelingt nicht jedem Anbieter sportlicher Fahrzeuge gleich gut. Wir zeigen die Entwicklung und das Ergebnis.