8 Ergebnisse für: flachzellen
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MEET Batterieforschungszentrum an der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster | ElektroMobilität NRW
http://www.elektromobilitaet.nrw.de/index.php?id=54
Innerhalb der Wertschöpfungskette vom Material bis zur Batterie in der Anwendung konzentriert sich MEET auf die ersten drei Wertschöpfungsstufen Material, Komponenten, Zellfertigung und Zelldesign.
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e-Wolf Alpha-2: Extremsportwagen mit Elektroantrieb - auto motor und sport
http://www.auto-motor-und-sport.de/eco/e-wolf-Alpha-2-extremsportwagen-mit-elektroantrieb-1415097.html
Schon 2011 soll der e-Wolf Alpha-2 Realität werden. Zwei Elektromotoren mit maximal 280 kW sollen den Elektro-Sportler zu Höchstleistungen antreiben.
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Sony Konion US18650 VTC4 - 2100mAh, 3,6V - 3,7V Lithium-Ionen Akkus 18650
https://www.akkuteile.de/sony-konion-us18650vtc4-2100mah-3-6v-ungeschuetzt/a-100650/
Sony Konion US18650 VTC4 - 2100mAh, 3,6V ungeschützt Eine von Sony entwickelte hochwertige Hochstromzelle mit einem Entladestrom von bis zu 30A (15C)! Bestens geeignet für Werkzeuge, Industrie
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E-Wolf Delta 1, Fahrzeuge/Katalog, Magazin - Alternative Motion
http://wayback.archive.org/web/20131205175838/http://www.alternative-motion.de/magazin/fahrzeuge_katalog/244.html
Fahrzeuge/Katalog, Magazin - Alternative Motion, das Portal für alternative Antriebe.
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Wieso verwenden kleine Hersteller oft LiFePo4-Akkus ...
http://www.motor-talk.de/forum/wieso-verwenden-kleine-hersteller-oft-lifepo4-akkus-fuer-elektro-kfz-und-grosse-nicht-t3238960.html
Wieso verwenden kleine Hersteller oft LiFePo4-Akkus und große nicht?
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Wieso verwenden kleine Hersteller oft LiFePo4-Akkus ...
http://www.motor-talk.de/forum/wieso-verwenden-kleine-hersteller-oft-lifepo4-akkus-fuer-elektro-kfz-und-grosse-nicht-t3238960.ht
Wieso verwenden kleine Hersteller oft LiFePo4-Akkus und große nicht?
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VERKEHR: Kraft aus der Stille - DER SPIEGEL 18/2012
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-85431547.html
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