16 Ergebnisse für: konstantfahrt
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Auto: Kraftstoffverbrauch / Spritverbrauch (Benzinverbrauch / Dieselverbrauch)
http://www.elektronikinfo.de/diverses/kraftstoffverbrauch.htm
Auto: Kraftstoffverbrauch/Spritverbrauch (Benzinverbrauch/Dieselverbrauch)
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Audi Dialoge
https://web.archive.org/web/20170824013713/http://v1.audi-dialoge.de/magazin/technologie/02-2013/64-gestatten-nicolaus-otto-ange
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VW bringt dem 1.4 TSI Zylinderabschaltung bei | heise Autos
https://www.heise.de/autos/artikel/VW-bringt-dem-1-4-TSI-Zylinderabschaltung-bei-1334947.html
Wenn nur zwei von vier Zylindern die Antriebsarbeit leisten müssen, kann die damit verbundene Lastpunktverschiebung zu geringerem Verbrauch führen. VW bietet die neue Spartechnik ab 2012 an – zunächst im Polo
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Audi Dialoge
https://web.archive.org/web/20170824013713/http://v1.audi-dialoge.de/magazin/technologie/02-2013/64-gestatten-nicolaus-otto-angenehm-rudolf-diesel
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14 Autos im Geräuschtest - Bilder - autobild.de
http://www.autobild.de/bilder/14-autos-im-geraeuschtest-4453873.html#bild25
Motor, Reifen, Fahrwerk – jedes Teil am Auto erzeugt Geräusche. Wann es zum Lärm wird, zeigt unser Test.
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Klimaanlagen im Auto: 20 Prozent Tankaufschlag - Auto - Tagesspiegel
http://www.tagesspiegel.de/auto/klimaanlagen-im-auto-20-prozent-tankaufschlag/6896876.html
Wer es auch im Sommer im Auto schön kühl haben will, bekommt das nicht umsonst. Einer Untersuchung zufolge kostet die Klimaanlage im Stadtverkehr bis zu 20 Prozent mehr Sprit. Auf der Landstraße wird es etwas günstiger.
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Geräuschgrenzwerte.. | Regeln und Verordnungen
http://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/grundlagen/ger%C3%A4uschgrenzwerte-bei-motorr%C3%A4dern
Wie laut darf mein Motorrad sein? Wir lichten fü..
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ADAC Test - Spritsparmittel
http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/spritsparmittel/default.aspx?ComponentId=24066&SourcePageId=47794
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Verbrauchstest E10: VW Golf 1.4 TSI - autobild.de
http://www.autobild.de/artikel/verbrauchstest-e10-vw-golf-1.4-tsi-1559216.html
Der neue E10-Kraftstoff soll die Umwelt entlasten. Tut er aber nicht. Im AUTO BILD-Test schluckte ein E10-Golf deutlich mehr, als im Super-Betrieb.
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Verbrauchstest E10: VW Golf 1.4 TSI - autobild.de
https://web.archive.org/web/20161210020511/http://www.autobild.de/artikel/verbrauchstest-e10-vw-golf-1.4-tsi-1559216.html
Der neue E10-Kraftstoff soll die Umwelt entlasten. Tut er aber nicht. Im AUTO BILD-Test schluckte ein E10-Golf deutlich mehr, als im Super-Betrieb.