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Deutsche Reichsbahn: Grundsätze für die Ausgestaltung der Sicherungsanlagen auf Hauptbahnen und den mit mehr als 60 km/h befahrenen Nebenbahnen — Professur für Verkehrssicherungstechnik — TU Dresden
https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ibv/vst/die-professur/mitarb/ulrich-maschek/grundsaetze#section-9-4
Die Veröffentlichung der Grundsätze erhebt weder Anspruch auf Vollständigkeit noch auf Richtigkeit. Trotz größter Sorgfalt kann nicht ausgeschlossen werden, dass sich darin Fehler befinden. Für …
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Deutsche Reichsbahn: Grundsätze für die Ausgestaltung der Sicherungsanlagen auf Hauptbahnen und den mit mehr als 60 km/h befahrenen Nebenbahnen — Professur für Verkehrssicherungstechnik — TU Dresden
https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ibv/vst/die-professur/mitarb/ulrich-maschek/grundsaetze
Die Veröffentlichung der Grundsätze erhebt weder Anspruch auf Vollständigkeit noch auf Richtigkeit. Trotz größter Sorgfalt kann nicht ausgeschlossen werden, dass sich darin Fehler befinden. Für …
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Deutsche Reichsbahn: Grundsätze für die Ausgestaltung der Sicherungsanlagen auf Hauptbahnen und den mit mehr als 60 km/h befahrenen Nebenbahnen — Professur für Verkehrssicherungstechnik — TU Dresden
http://tu-dresden.de/Members/ulrich.maschek/ebs_profi/grundsaetze#4%20Zusatzsignale%20an%20Haupt-%20und%20Vorsignalen
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Geschichte und Geschichten rund um die Berliner S-Bahn
http://stadtschnellbahn-berlin.de/technik/signale/svsignale/index.php
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