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Gefahren bei der Schiffsabwrackung - Greenpeace, Artikel zum Thema Chemie
http://wayback.archive.org/web/20110518150451/http://www.greenpeace.de/themen/chemie/schiffsabwrackung/artikel/gefahren_bei_der_
Jährlich werden weltweit 600 bis 700 ausgediente Hochseeschiffe verschrottet. Auf den Abwrackplätzen in Asien sind etwa 100.000 Arbeiter damit beschäftigt, den hochwertigen Stahl wiederzugewinnen. Ein Schiff enthält jedoch viele Gefahr- und
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Gefahren bei der Schiffsabwrackung | Greenpeace
http://www.greenpeace.de/themen/endlager-umwelt/gefahren-bei-der-schiffsabwrackung
Jährlich werden weltweit 600 bis 700 ausgediente Hochseeschiffe verschrottet. Auf den Abwrackplätzen in Asien sind etwa 100.000 Arbeiter damit beschäftigt, den hochwertigen Stahl wiederzugewinnen. Ein Schiff enthält jedoch viele Gefahr- und Schadstoffe,…
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DIE DESTABILISIERUNG GREIFT AUF DIE MEERE ÜBERDIE spektakuläre Geiselnahme von einundzwanzig Personen auf der Insel Jolo (Philippinen) durch eine islamische Rebellengruppe ist nur eine der auffälligsten Folgen der Instabilität, die den asiatischen Südosten erfasst hat. Eine andere ist die Renaissance des Seeräubertums. Während die Seestreitkräfte der Großmächte in der Region reduziert oder sogar abgezogen werden, entwickelt sich eine veritable neue Piraterie, die umso buntere Blüten treibt, als sie oft genug auf die Komplizenschaft lokaler Behörden zählen kann.Von SOLOMON KANE und LAURENT PASSICOUSSET *: Piraterie in asiatischen Gewässern - taz.de
http://www.taz.de/pt/2000/06/16/a0037.1/text
Keine Beschreibung vorhanden.
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DIE DESTABILISIERUNG GREIFT AUF DIE MEERE ÜBERDIE spektakuläre Geiselnahme von einundzwanzig Personen auf der Insel Jolo (Philippinen) durch eine islamische Rebellengruppe ist nur eine der auffälligsten Folgen der Instabilität, die den asiatischen Südosten erfasst hat. Eine andere ist die Renaissance des Seeräubertums. Während die Seestreitkräfte der Großmächte in der Region reduziert oder sogar abgezogen werden, entwickelt sich eine veritable neue Piraterie, die umso buntere Blüten treibt, als sie oft genug auf die Komplizenschaft lokaler Behörden zählen kann.Von SOLOMON KANE und LAURENT PASSICOUSSET *: Piraterie in asiatischen Gewässern - taz.de
http://www.taz.de/index.php?id=archivseite&dig=2000/06/16/a0037
Keine Beschreibung vorhanden.