21 Ergebnisse für: zweiventiler
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Mitsubishi Sigma - auto motor und sport
http://www.auto-motor-und-sport.de/mitsubishi-sigma-9472.html
Hier finden Sie zu Mitsubishi Sigma eine Übersicht mit allen Tests, Bildern, Videos und technischen Daten.
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Preise für Chevrolet Corvette C7: Stingray ab 69.990 Euro - auto motor und sport
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/chevrolet-corvette-c7-auf-der-detroit-motor-show-rueckkehr-des-stingray-2206513.html
Die neue Corvette C7 soll Maßstäbe in Sachen Leistung, Fahrdynamik und Verbrauch setzen. Und sie darf wieder den "Stingray" tragen.
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Unterwegs im Honda Jazz Hybrid | heise Autos
https://www.heise.de/autos/artikel/Unterwegs-im-Honda-Jazz-Hybrid-1239360.html?artikelseite=2
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Dacia Logan Kombi: Der Preisbrecher - SPIEGEL ONLINE
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/dacia-logan-kombi-der-preisbrecher-a-445400.html
Geht es nach Renault, haben es Gebrauchtwagenhändler künftig schwer: Schon der normale Dacia Logan macht ihnen arge Konkurrenz - und jetzt kommt auch noch der Kombi. Mit 8400 Euro ist dieser nicht nur billiger als alle Neuwagen im Segment. Auch Gebrauchte…
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Ducati Scrambler im Test: Die neue Gelassenheit - Auto & Mobil - Süddeutsche.de
http://www.sueddeutsche.de/auto/neue-scrambler-im-fahrbericht-ducati-macht-auf-gemuetlich-1.2294060
Ducati, eine Marke mit Hochleistungsambitionen, wagt sich mit der Scrambler auf neues Terrain. Aufsteigen, anlassen, abfahren.
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Formel Volkswagen - autobild.de
http://www.autobild.de/artikel/formel-volkswagen-38331.html
Der neue Formel VW entschädigt für die Schwächen des alten. Super-Abtrieb treibt den Spaß ans Limit.
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Vorschau Audi A1- So greift Audi den Mini an - autobild.de
http://www.autobild.de/artikel/vorschau-audi-a1-1004928.html
Audi macht gegen Mini mobil: Eine breite Modell-Familie des kleinen A1 soll den Trendsetter angreifen – vom Coupé bis zum Sportback und S1. Im Sommer 2010 öffnet das A1 Cabrio.
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Audi Quattro-Antrieb: Die Geschichte des Quattro Antriebs - auto motor und sport
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-quattro-antrieb-die-geschichte-des-quattro-antriebs-2784821.html
Am Anfang des Quattro-Antriebs vor 33 Jahren ging es um Traktion. Die Weiterentwicklung vor allem im Differenzialbereich optimierte auch die Fahrdynamik.
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Die BMW GS Story
http://wayback.archive.org/web/20120106173628/http://motorclassic.gmxhome.de/gs.htm
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